Het reglement van inwendige orde
laatst gewijzigd op 14-11-2010
A. STRUCTUUR
1. Toetredende leden
- Om lid te worden dient men een aanvraagformulier in te vullen dat aan de bestuursraad voorgelegd wordt. Bij goedkeuring wordt men voor een termijn van één jaar op proef aanvaardt men geniet ten volle van de bedrijvigheid van de club, doch niet van alle maatschappelijke rechten, men neemt geen deel aan het bestuur van de vereniging.
- Uiteraard dient men zich te schikken naar de statuten en naar het huishoudelijk reglement.
- Minderjarige kandidaat-leden moeten een machtiging van ouders of voogd kunnen voorleggen.
- Kandidaat leden dienen het sportreglement te raadplegen om te voldoen aan de technische voorwaarden betreffende zendapparatuur, veiligheid van de toestellen, lawaaihinder enz…
2. Het lidgeld
Dit bestaat uit een jaarlijkse bijdrage door de bestuursraad bepaald. Daarin is begrepen een bijkomende verzekering + aansluiting bij de VML.
Nieuwe leden betalen een eenmalige toetredingsbijdrage.
Nieuwe leden betalen een eenmalige toetredingsbijdrage.
3. Voorwaarden om het definitieve lidmaatschap te bekomen.
- Indien een kandidaat-lid na een jaar proefperiode duidelijk blijk heeft gegeven van de wil om te modelvliegen, alsook de veiligheid, sportiviteit, discipline en kameraadschap vooropstelt en hij bereid is een handje toe te steken om terrein en lokalen in optimale conditie te houden zal aan de eerste voldaan zijn.
- Er is ook een betrachting dat het kandidaat-lid in de eerste 12 maanden het VML Veiligheidsbrevet A behaalt.
- Een derde voorwaarde is dat men regelmatig de ledenvergaderingen bijwoont. Dit is nodig om zich beter in de club te integreren.
4. Definitief lidmaatschap
Na minstens een jaar proefperiode kan een kandidaat-lid na goedkeuring door de bestuursraad definitief lid te worden.
Opmerkingen :
- Kandidaat-leden kunnen op gelijk welk tijdstip toetreden.
- Leden die toetreden na juli betalen ½ van het lidgeld, na september nog ¼ lidgeld.
- Leden die een onderbreking hebben in hun lidmaatschap van meerdere maanden zullen aanzien worden als nieuwe lid en opnieuw de toetredingsbijdragen moeten betalen.
5. De beurtrol voor bardienst
Indien dit nodig geacht wordt kan een beurtrol voor bardienst ingelast worden.
Verdeling van de beurtrol:
- In het clubhuis hangt een beurtrol kalender uit waarop men zijn naam kan invullen op 2 data verspreid over twee jaarhelften.
- Op de openblijvende data mag de beurtdienst door vrijwilligers worden uitgevoerd maar moet wel voor het betreffende weekend ingevuld worden wil men het alleenrecht hebben. Zoniet kan de beheerder van dienst beslissen zelf de bardienst of een ander lid voorstellen om de bardienst te doen.
- Men kan steeds de data onderling omruilen of overnemen mits deze wijziging minstens één week vooraf op de kalender aan te brengen.
- Bij onmogelijkheid om geplande bardienst uit te voeren zeker een beheerder waarschuwen en/of een vervanger zoeken.
6. De ledenvergadering
Deze heeft plaats in het clubhuis te Zedelgem op regelmatige basis.
Op de statutaire algemene vergadering worden uitgenodigd de leden die ouder dan 18 jaar zijn en die het definitieve lidmaatschap hebben gekregen.
De vergaderingen mogen ook door niet-leden bijgewoond worden voor zover zij het verloop van de vergadering niet storen.
Op de statutaire algemene vergadering worden uitgenodigd de leden die ouder dan 18 jaar zijn en die het definitieve lidmaatschap hebben gekregen.
De vergaderingen mogen ook door niet-leden bijgewoond worden voor zover zij het verloop van de vergadering niet storen.
7. De bestuursraad
Deze bestaat uit maximum 10 bestuurders met een mandaat van 2 jaar. Ieder jaar wordt, door de algemene statutaire vergadering de helft van de bestuursraad bij geheime stemming verkozen.
Elk stemgerechtigd lid kan zich kandidaat stellen via de daartoe voorziene formulieren die men met de post ontvangt.
Uittredende bestuurders kunnen zich opnieuw kandidaat stellen. De verkiezing van de voorzitter, de ondervoorzitter, de secretaris en de penningmeester, die het dagelijkse bestuur vormen, gebeurt in de bestuursraad zelf.
De bestuursraad vergadert op regelmatige basis.
De bestuursraad heeft het recht een lid, welke de activiteiten de goede verstandhouding, de veiligheid of de werking van de vereniging in het gedrang brengen, te schorsen.
Er wordt onder de bestuurders een beurtrol opgesteld voor de dienst op het terrein op de dagen dat het clubhuis open is.
De bestuurder van dienst opent en sluit het clubhuis en is verantwoordelijk voor de goede gang van zaken op het terrein, hij is op dat moment ook bevoegd voor het treffen van ordelijke schikkingen.
Voor alle problemen en inlichtingen op het terrein dient men zich te wenden tot de bestuurder van dienst.
Elk stemgerechtigd lid kan zich kandidaat stellen via de daartoe voorziene formulieren die men met de post ontvangt.
Uittredende bestuurders kunnen zich opnieuw kandidaat stellen. De verkiezing van de voorzitter, de ondervoorzitter, de secretaris en de penningmeester, die het dagelijkse bestuur vormen, gebeurt in de bestuursraad zelf.
De bestuursraad vergadert op regelmatige basis.
De bestuursraad heeft het recht een lid, welke de activiteiten de goede verstandhouding, de veiligheid of de werking van de vereniging in het gedrang brengen, te schorsen.
Er wordt onder de bestuurders een beurtrol opgesteld voor de dienst op het terrein op de dagen dat het clubhuis open is.
De bestuurder van dienst opent en sluit het clubhuis en is verantwoordelijk voor de goede gang van zaken op het terrein, hij is op dat moment ook bevoegd voor het treffen van ordelijke schikkingen.
Voor alle problemen en inlichtingen op het terrein dient men zich te wenden tot de bestuurder van dienst.
B. LOKAAL EN TERREIN
Ons terrein nummer is 150.
1. Clubhuis
Dit clubhuis is er om de piloten, familieleden en vrienden een aangenaam onderkomen te bieden.
Niet-leden zijn ook toegelaten indien zij zich houden aan de reglementen betreffende de veiligheid en de orde in de club.
Niet-leden zijn ook toegelaten indien zij zich houden aan de reglementen betreffende de veiligheid en de orde in de club.
Het clubhuis is open op:
- Zaterdagnamiddag vanaf 13.30 uur tot 19.00 uur.
- Zondagnamiddag vanaf 14.00 uur tot 19.00 uur.
Tijdens de week kan een bestuurder het clubhuis openen op:
- Woensdagnamiddag vanaf 14.00 uur tot 19.00 uur.
In uitzonderlijke omstandigheden kan het clubhuis gesloten blijven.
Ten allen tijde is elke bestuurder gemachtigd op eigen initiatief het clubhuis open te stellen.
Ten allen tijde is elke bestuurder gemachtigd op eigen initiatief het clubhuis open te stellen.
2. Het vliegterrein
Er kan gevlogen worden met electromodellen en zwevers van zonsopgang tot zonsondergang.
De raad van bestuur kan daar eventuele beperkingen op leggen indien dit nodig blijkt.
De raad van bestuur kan daar eventuele beperkingen op leggen indien dit nodig blijkt.
Men dient er ten allen tijde voor te zorgen dat het terrein netjes blijft en dat men bij het verlaten van het vliegterrein geen afval achter laat zoals : gebroken schroeven, lege zakjes of flessen, resten van modellen enz…
Overtredingen, die klachten vanwege de eigenaar of de buren veroorzaken, kunnen sancties vanwege de bestuursraad tot gevolg hebben.
Vergeet niet dat ook tijdens de week de sportreglementeringen van kracht blijven.
Overtredingen, die klachten vanwege de eigenaar of de buren veroorzaken, kunnen sancties vanwege de bestuursraad tot gevolg hebben.
Vergeet niet dat ook tijdens de week de sportreglementeringen van kracht blijven.
3. De bar in het clubhuis
De consumpties van de leden en de bezoekers worden betaald met een betaalkaart te verkrijgen bij een bestuurder.
De leden dienen er voor te zorgen dat hun consumpties ingevuld zijn op hun betaalkaart.
Bezoekers die in het lokaal of op het terras komen dienen op een beleefde manier verwelkomd en bediend te worden, wanneer zij iets bestellen.
De leden dienen er voor te zorgen dat hun consumpties ingevuld zijn op hun betaalkaart.
Bezoekers die in het lokaal of op het terras komen dienen op een beleefde manier verwelkomd en bediend te worden, wanneer zij iets bestellen.
C. DE SPORTREGLEMENTEN.
1. Toelating
Het besturen van radiobestuurde vliegtuigmodellen is slechts toegelaten indien men:
- in orde is met het lidmaatschap van Golden Wings
- de juiste frequentiespeld gebruikt.
- Merk op dat niet alle frequenties toegelaten zijn. Alvorens een radiobesturing aan te schaffen dient men eerst contact op te nemen met de verantwoordelijke voor de frequentieverdeling (zie frequentielijst in het clubhuis). Deze zal dan de mogelijke frequentie opgeven.
- De frequenties worden bijgehouden door de sportcommissie op lijsten en er wordt naar gestreefd dat zo weinig mogelijk frequenties door meerdere personen bezet worden.
-
alles in het werk gesteld heeft om risico’s op ongevallen uit te sluiten. In dit verband geldt bijgevolg dat :
- nieuwe of herstelde toestellen, voordat zij de lucht ingaan, dienen gekeurd te worden door een lid van de sportcommissie of door een bestuurder van dienst, die een bevoegde persoon kan aanstellen. Geen enkel lid kan ertoe verplicht worden dergelijke keuringen uit te voeren en in elk geval berust de verantwoordelijkheid steeds bij de eigenaar van het toestel.
- de leden hun toestel geregeld dienen na te zien, en er voor te zorgen dat hun radiobesturing wordt onderhouden. De sportcommissie is, in overleg met de bestuurder van dienst, bevoegd om gebruiksverbod op te leggen op elk materiaal dat de algemene veiligheid in het gedrang zou brengen.
- moet voldoen aan vigerende wetgeving.
2. VML Veiligheidsbrevetten
De VML veiligheidsbrevetten zijn vereist voor het besturen van een vliegtuigmodel zonder assistentie.
Toelating om te vliegen op de dagen dat er geen bestuurder van dienst is, in principe op de woensdagnamiddag, zal enkel verleend worden aan de leden die in staat zijn hun toestel eigenhandig te besturen.
Toelating om te vliegen op de dagen dat er geen bestuurder van dienst is, in principe op de woensdagnamiddag, zal enkel verleend worden aan de leden die in staat zijn hun toestel eigenhandig te besturen.
Het afleggen van de proeven tot het behalen van een VML veiligheidsbrevet dient ononderbroken en onder toezicht van een examinator die aangesteld is door de VML.
Jaarlijks zal de brevettenlijst worden aangepast, in overeenstemming met de vliegvaardigheid van de leden.
Jaarlijks zal de brevettenlijst worden aangepast, in overeenstemming met de vliegvaardigheid van de leden.
D. ALGEMENE VLIEGREGLEMENTERING
1. Frequentiespelden
Een zender mag slechts worden ingeschakeld indien men in het bezit is van de juiste frequentiespeld. Of men beschikt over een zender op de 2.4GHz.
Wanneer meerdere piloten gebruik maken van dezelfde frequentie moeten deze ervoor zorgen de vliegtijd evenredig te verdelen.
Wanneer meerdere piloten gebruik maken van dezelfde frequentie moeten deze ervoor zorgen de vliegtijd evenredig te verdelen.
2.De stands (parkeerplaats voor de vliegtuigen)
Deze zone is voorbehouden aan leden. Dus geen toevallige bezoekers, kinderen of huisdieren.
Ingeval van een botsing met een geparkeerd model op de stands is de bestuurder van het bewegende toestel verantwoordelijk voor de eventuele aangebrachte schade.
Men dient ervoor te zorgen dat de stands proper blijven.
Ingeval van een botsing met een geparkeerd model op de stands is de bestuurder van het bewegende toestel verantwoordelijk voor de eventuele aangebrachte schade.
Men dient ervoor te zorgen dat de stands proper blijven.
3. Het opstijgen.
Het opstijgen van alle soorten modellen gebeurd vanaf de in gebruik zijnde startbaan.
Het lanceren van zwevers, halve-multi toestellen, vliegende schotels en dergelijke, gebeurt
nooit in de richting van andere piloten, toeschouwers of het clublokaal, ook al lijkt het van op
een veilige afstand.
Het lanceren van zwevers, halve-multi toestellen, vliegende schotels en dergelijke, gebeurt
nooit in de richting van andere piloten, toeschouwers of het clublokaal, ook al lijkt het van op
een veilige afstand.
4. De start- en landingsbanen.
Enkel de bestuurder van dienst bepaalt welke baan in gebruik is.
Aanwezigheid bij de piste is enkel toegelaten aan vliegende piloten en hun eventuele instructeur of helper. Zij moeten zich in de onmiddellijke nabijheid van de daar geplaatste kegel bevinden en mogen geen voorwerpen, zoals startboxen, zetels en dergelijke bij zich hebben.
Eventuele uitzonderingen hierop ter gelegenheid van speciale gebeurtenissen, zoals wedstrijden, kunnen enkel door de bestuurder van dienst toegelaten worden.
Aanwezigheid bij de piste is enkel toegelaten aan vliegende piloten en hun eventuele instructeur of helper. Zij moeten zich in de onmiddellijke nabijheid van de daar geplaatste kegel bevinden en mogen geen voorwerpen, zoals startboxen, zetels en dergelijke bij zich hebben.
Eventuele uitzonderingen hierop ter gelegenheid van speciale gebeurtenissen, zoals wedstrijden, kunnen enkel door de bestuurder van dienst toegelaten worden.
Aanwezigheid op de piste is enkel toegelaten aan de piloot en helper die een startprocedure uitvoert, nadat hij er zich van verzekerd heeft dat er niemand met een landingsprocedure bezig is.
Het landende toestel heeft steeds voorrang. Enkel voor de landing mag de piloot zich vlak naast, of op de piste bevinden, en na de andere piloten daarvan op de hoogte gesteld te hebben.
Na de landing dient men zo vlug mogelijk de piste te verlaten.
Het landende toestel heeft steeds voorrang. Enkel voor de landing mag de piloot zich vlak naast, of op de piste bevinden, en na de andere piloten daarvan op de hoogte gesteld te hebben.
Na de landing dient men zo vlug mogelijk de piste te verlaten.
Landende zwevers hebben voorrang op landende motorvliegtuigen.
Zwevers dienen net als de motormodellen op de piste te landen.
Landende motortoestellen met stilgevallen motor hebben voorrang op alle andere landende modellen.
De piloot die een noodlanding moet uitvoeren dient hiervan de omstanders te verwittigen door luidop “Noodlanding” te roepen, zodanig dat de andere piloten zich in veiligheid kunnen stellen.
Zwevers dienen net als de motormodellen op de piste te landen.
Landende motortoestellen met stilgevallen motor hebben voorrang op alle andere landende modellen.
De piloot die een noodlanding moet uitvoeren dient hiervan de omstanders te verwittigen door luidop “Noodlanding” te roepen, zodanig dat de andere piloten zich in veiligheid kunnen stellen.
5. Verboden vliegzones
Het overvliegen van de stands, het clubhuis, en de omliggende gebouwen zijn verboden.
Wie opzettelijk jacht maakt op vliegtuigen of vogels kan met onmiddellijk vliegverbod gesanctioneerd worden. De te volgen vliegzone wordt in het clubhuis uitgehangen.
Wie opzettelijk jacht maakt op vliegtuigen of vogels kan met onmiddellijk vliegverbod gesanctioneerd worden. De te volgen vliegzone wordt in het clubhuis uitgehangen.
6. Scheervluchten
Scheervluchten of lage doortochten zijn ten allen tijde VERBODEN boven lokaal of personen.
7. Vluchtregelingen
Ten einde speciale vluchten veilig te laten verlopen, heeft de beheerder van dienst de bevoegdheid tijdelijk het vliegen te beperken, bijvoorbeeld om een nieuw toestel in te vliegen.
8. Lawaai
Ieder lid moet alles in het werk stellen om de lawaaihinder van zijn toestel zo laag mogelijk te houden. Het maximum geluidsniveau wordt door de bestuursraad bepaald in overeenstemming met de geldende regels van het directoraat-generaal luchtvaart.
9. Schroeven
Het gebruik van schroeven van een bedenkelijke kwaliteit is ten strengste verboden.
10. Radiobesturingapparatuur
Elk lid dient er zich geregeld van te vergewissen dat zijn materieel in orde is: koop enkel kwaliteitskristallen en controleer of de frequentiewaarde van het kristal wel degelijk klopt.
Het verdere gebruik van kristallen die een zware crash hebben meegemaakt is onverantwoord, in de meeste gevallen zelfs gevaarlijk.
Het verdere gebruik van kristallen die een zware crash hebben meegemaakt is onverantwoord, in de meeste gevallen zelfs gevaarlijk.
11. Buitenmaatse toestellen
Het vliegen met dergelijke toestellen gebeurt steeds onder toezicht en na toelating van de bestuurder van dienst. De eigenaar dient in orde te zijn met de voorschriften van het directoraat-generaal luchtvaart.
Alvorens dergelijke toestellen aan te schaffen is het raadzaam eerst de sportcommissie te raadplegen.
Elke toelating of beslissing die ter plaatse dient genomen te worden kan slechts gebeuren door de bestuurder van dienst samen met minstens 1 lid van de sportcommissie, en heeft steeds een tijdelijk karakter.
Het is slechts door de bestuursraad dat definitieve beslissingen kunnen genomen worden.
Alvorens dergelijke toestellen aan te schaffen is het raadzaam eerst de sportcommissie te raadplegen.
Elke toelating of beslissing die ter plaatse dient genomen te worden kan slechts gebeuren door de bestuurder van dienst samen met minstens 1 lid van de sportcommissie, en heeft steeds een tijdelijk karakter.
Het is slechts door de bestuursraad dat definitieve beslissingen kunnen genomen worden.
12. Landen buiten het terrein
Het ophalen van het toestel gebeurt door max. 2 personen. Kijk goed na of er geen schade aangebracht werd: in geval van schade dient men zonder verwijl de beheerder van dienst te verwittigen.
Indien dit gebeurt op de weekdagen, waarschuw dan:
• de eigenaar
• een bestuurder
• de voorzitter
Indien dit gebeurt op de weekdagen, waarschuw dan:
• de eigenaar
• een bestuurder
• de voorzitter
13. Gastvliegers
De leden van Golden Wings mogen gastvliegers uitnodigen.
Gastvliegers dienen een verzekering BA te hebben en vliegen onder de verantwoordelijkheid van hun gastheer.
Gastvliegers dienen in het bezit te zijn van een VML Veiligheidsbrevet A.
Gastvliegers dienen een verzekering BA te hebben en vliegen onder de verantwoordelijkheid van hun gastheer.
Gastvliegers dienen in het bezit te zijn van een VML Veiligheidsbrevet A.